Roadster（Roadster）是一款双门四座纯电动跑车，也是有史以来最快的量产车。它搭载200 kWh电池组和三台电动机，续航里程达620英里，0到60英里/小时加速时间为1.9秒，最高时速超过250英里/小时，并配备可拆式玻璃车顶，带来开放式驾驶体验。

页面开头提供 立即预订，并列出 Roadster 的亮点：Active Aero、Cold-Gas Thrusters 和 Multi-Mode Suction System。随后再次出现 立即预订，前两项亮点相同，第三项改为 Multi-Mode Fan System。

真正的驾驶者之车

Roadster 的性能水平不同于其他任何量产车。它超越了 Plaid，开启了全新的驾驶维度。它挑战设计、工程和物理的极限，打造出一款工艺精湛的外星车辆。

隐藏式空气动力学

设计极简但技术含量极高。隐藏式大灯、贯穿式尾灯和齐平安装的空气动力学组件掩盖了车辆的真实形态。超轻轮圈搭配细辐条，在车辆贴地行驶时增强结构强度。

Ano White 车漆

Ano White 车漆的灵感来自航空航天技术，可在暴露于严酷太空环境时提供紫外线和低温防护，并具备静电耗散与耐腐蚀性，在火箭发射前和回收过程中提供保护。

金色镀膜玻璃（Gold Glazed）

有色玻璃车窗的设计模仿了使宇航服面窗呈现金色光辉的铜涂层。微妙的钛金属装饰进一步体现太空时代设计，并突显车辆最独特的特征。

Supersonic 内饰

我们标志性的 Ultrawhite 内饰搭配灰色超细纤维麂皮细节。座椅采用超细纤维麂皮侧翼以增强摩擦力。Yoke 方向盘专为线控转向设计。中央触摸屏由两个较小的前部显示屏辅助，提供关键驾驶信息。

减重控制

第一性原理工程、手动控制和固定座椅位置有助于降低整车质量。全车采用轻质高强度材料，包括镁、钛和碳纤维，从而实现更大幅度的减重。这让 Roadster 在超维度驾驶中几乎能瞬间响应驾驶者的操作。

天外之物

我们已经把 Roadster 送上了火箭。现在，我们把火箭装进 Roadster。我们打造了一台拥有次世代性能的车辆。额外的 SpaceX 组件可以将这种公路性能转化为真正革命性的体验。

超越物理极限

我们的多模式风扇与地面密封系统充当了下压力发生器，将空气从车辆底部抽出。这提供了足够的吸力，即使在静止时也能将车辆上下颠倒吸附固定。动力风扇和主动尾翼在各种条件下最大化牵引力和过弯速度，在零车速下实现巨大下压力。下一代线控转向系统在不同路况下提供出色的反馈。开启 Track Mode 可降低车身并改变悬架。随后可根据需要在赛道上使用高下压力或低阻力模式。1

抗拒重力

先进的冷气推进器采用全电动执行器提供精准推力，能在不到一秒内完成微幅调整。这有助于在飞行中稳定车辆。1

性能

通过预订

可上路状态，设有两个座位。具备主动空气动力学和多模式吸气系统，可最大化下压力，在赛道内外都带来次世代性能。

增强套件

Thrust

限量推出

赛道就绪状态，设有两个座位。配备多模式吸气系统，并与位于车辆后部的冷气推进器配合，使 Roadster 的 0-60 mph 加速在 1 秒以内。

Rocket

仅限邀请

可飞行状态，设有一个座位。配备多模式吸气系统，并与布置在车辆四周的冷气推进器配合，支持向前和向上的加速以及横向旋转运动。所以，是的，它能飞。1

注意：未获准用于公共道路行驶。

立即预订

1 仅随 Rocket 版本提供，且并非在所有地区销售。

本页所示的功能和规格仅对应 Thrust 增强套件，并作为可选升级提供。

多数人质疑特斯拉新 Roadster 演示中的所谓飞行／悬停功能，认为它只是物理上不可能的“跳跃车”噱头、虚假宣传，并因此嘲讽预订行为；少数人则被演示震撼，将其解读为亚轨道或外星低重力运输概念，甚至猜测特斯拉将被并入 SpaceX。除技术真伪外，产品发布执行、营销文案和特斯拉的品控／交付记录也成为主要分歧点。

认为所谓飞行／悬停只是物理上不可能的跳跃噱头和虚假宣传

• 无论风扇／地面密封系统还是冷气推力器，都不足以让一辆汽车真正倒挂或“飞行”；演示图里的悬停被视作赤裸裸的虚假广告。即便真有跳跃功能，量产也绝无可能，乘员在跳跃、翻滚时会受到严重鞭梢伤甚至更糟；生产要等到 2028 年，发布会后估值反而可能下滑，这与特斯拉过往无法兑现的承诺一致。（高赞） > 所谓多模式风扇和地面密封系统能产生吸力把车倒挂住，纯属胡说八道，它根本做不到。（@combobyte）

认为造型比 Cybertruck 收敛好看，但仍不值得预订且继承危险设计

• 它像是把 Cybertruck 的极端审美收敛成了能接受甚至好看的样子，复古 Roadster 造型也有人喜欢；但 Cybertruck 的产能与品控问题意味着现在预订是傻子——交付会晚、高速行驶可能让粘合面板脱落、召回难免，特斯拉已败坏工程声誉却仍在页面上承诺大量革命性功能。更尖刻的说法是，预订不过等于给特斯拉一笔二十四万五千美元、十年免息的贷款。此外，救援人员打不开的致命门把手被延续了下来，非圆车轮也被认为在现实驾驶中不通。（较多人） > 它像是把 Cybertruck 的审美收敛成了好看的样子，但鉴于 Cybertruck 的产能问题，现在预订的人就是傻子。（@afavour）

认为演示极其震撼，是近年最好的技术展示

• 不少人被演示效果折服，认为这是看过最惊人的技术演示、自火箭回收以来最酷的车界时刻，对工程团队而言是人生高光；复古 Roadster 造型也有人买账，有人则期待用它催生疯狂的赛车赛事。即便有人讨厌特斯拉的政治与闹剧，也承认这是车做过最酷的事。（较多人） > 这可能是我看过最惊人的技术演示，对参与工程的人来说一定是人生高光，而且做这种产品一定极其有趣。（@moralestapia）

认为实质是亚轨道／外星低重力运输概念，并暗示特斯拉并入 SpaceX

• 火箭化设计和“外星车辆”文案让少数人认为，它根本不是面向地球消费者的量产车，而是亚轨道着陆器或外星地面运输概念：可在低重力环境工作，从近地轨道投放后自主寻找着陆点并行驶到目的地。还有人据此猜测，这是特斯拉被吸收进 SpaceX 的前奏，并对此表示期待。（少数人） > 它不会以这种形态量产，但演示的是一种可作为亚轨道着陆器、在低重力环境工作的外星地面运输概念。（@King-Aaron）

认为产品发布活动本身是灾难级反面教材

• 有评论强烈建议去看直播视频，因为它几乎集中了产品发布演示中所有可能犯的错误：像看他们的彩排，也像看剧集 The Rehearsal。（少数人） > 这场直播堪称产品发布演示中能犯的所有错误的集大成者，就像在看他们彩排，也像在看 The Rehearsal。（@wilg）

认为营销文案浮夸到像 AI 生成或直接劝退

• 页面宣称要挑战设计、工程与物理极限来打造“外星车辆”，有评论看到这句就直接关掉标签页；也有人觉得行文不自然，像是 Grok 的写作风格，虽然比 Opus 易读，却仍透出机器感。（少数人） > 看到“挑战设计、工程与物理极限，打造精心打磨的外星车辆”这句，我直接关掉了标签页。（@gtirloni）

有价值的补充

• 有人提出把悬停／跳跃机构缩小到 Roomba 尺寸的巧妙设想： > 若能把它缩小到 Roomba 那样，就会更实用：既能捡起地板上的东西，摔下楼梯后也能自我恢复。（@zbrozek）
• 冷知识／纠错：演示把“kickflip”归给了 Tony Hawk，但事实上 kickflip 是 Rodney Mullen 发明的。（@NDlurker） > 演示里说“我们会叫 Tony Hawk，那叫 kickflip”，但 kickflip 其实是 Rodney Mullen 发明的。（@NDlurker）
• 社区提醒：寻找正确直播时，YouTube 还会推送 deepfake 的“马斯克”骗钱直播，骗子显然已经骗到一些人。（@iugtmkbdfil834） > 找直播时，YouTube 给我推了个 deepfake“马斯克”的骗钱直播，我敢说骗子真的骗到人了。（@iugtmkbdfil834）