由于空中交通管制出现问题，周二英国数百个航班被取消或延误，有警告称将进一步中断。空中交通管制服务商娜茨（Nats）表示事件恢复所需时间比希望的要长。希思罗（Heathrow）、曼彻斯特（Manchester）和东米德兰兹（East Midlands）机场等均报告了严重中断，苏格兰和爱尔兰的机场也经历了延误。一些机场称预计周三运行完整航班时刻表，但警告机场会更繁忙。
正文
布里斯托机场：航班恢复起降，但中断预计持续（21:52 BST）
布里斯托机场在X平台发布声明表示，因空管服务商Nats当日早些时候的问题而受影响的航班现已恢复抵达和离港，但警告中断“可能持续”到明天，旅客应向航空公司查询最新航班信息。
希思罗机场：当日剩余时间停收进港航班（21:41 BST）
希思罗机场在X平台发布声明，为“确保乘客和同事的安全”，当天余下时间暂停接收进港航班。离港航班已经恢复，但“预计中断仍会持续”，因此建议旅客前来机场前先向航空公司查询航班状态。机场说：“我们向受影响者致歉，并正在配合当地Nats团队与航司伙伴处理由此产生的混乱。”
曼彻斯特机场也预计周三可运行完整航班计划（21:31 BST）
东米德兰机场与此前发布了声明，预计周三可运行“完整航班计划”。与东米德兰同属曼彻斯特机场集团的曼彻斯特机场随后发布了措辞相同的声明，称Nats的问题已经修复，但“当天剩余时间航班中断预计仍会持续”。
“在希思罗被困三个多小时”：旅客描述中断经历（21:28 BST）
在一段视频中，有旅客说自己在希思罗机场的飞机上被困超过三小时，描述了当天航班延误和取消带来的影响。
Nats故障影响持续，全英各地仍有大量延误和取消（21:15 BST）
浏览英国各机场的航班信息可看到，当晚仍有大范围航班中断。以下是21:00后仍显示取消或延误的部分航班：
- 曼彻斯特：瑞安航空FR3238（20:35 飞沙勒罗瓦）取消；伏林航空VY8749（21:30 飞巴塞罗那）取消
- 伯明翰：瑞安航空FR2162（16:40 飞帕尔马）延误，预计23:30起飞
- 希思罗：英航BA508（20:20 飞里斯本）取消；AM008（22:30 飞墨西哥城）取消
- 格拉斯哥：易捷航空EZY411（20:05 飞伦敦斯坦斯特德）取消；瑞安航空FR5562（20:40 飞都柏林）延误，预计次日01:50起飞
东米德兰机场：预计周三运行“完整航班计划”（21:11 BST）
东米德兰机场在X平台发布声明说，Nats早前的问题已经解决，但“当天余下时间仍会出现航班中断”，周三预计可运行完整的航班计划，“不过由于有航班改期，机场可能会比平时更加繁忙”。
利兹布拉德福德机场：已有四个航班取消（20:46 BST）
该机场表示，受这次全国性空管问题影响，目前有四个航班被取消。19:30发给旅客的更新中说，当晚还有五个航班等待起飞。发言人说：“随着航空公司恢复服务，仍会持续出现残余延误。”
现场图片：希思罗机场的排队、屏幕与延误（20:31 BST）
影响Nats系统的问题虽然已解决，但这家乡空管服务商承认，恢复正常航班的进度比希望的要慢。延误令全国旅客对着屏幕发愁、不停查看手机，就像这些在伦敦希思罗机场的人一样。
数百航班因技术问题取消——已知与未知（20:21 BST）
英国各地机场已有数百个航班因空管问题被取消。
已知： - Nats称问题现已解决；该系统一度“开始恢复”，但整体恢复进程“比希望的要慢” - BBC了解到，各机场正以“试验”方式少量放行航班，之后再逐步增加到更正常的班次 - Nats指故障出在它的“航班处理系统” - 故障影响范围遍及全英及更远，苏格兰和爱尔兰的机场也报告延误 - 瑞安航空早前称超过6.5万名乘客被延误最多八小时
未知： - 除Nats系统出现技术问题外，故障的具体原因仍不清楚 - 航班完全恢复、积压全部清理需要多长时间仍是未知数
维兹航空称Nats“以目前形式完全不称职”（20:13 BST）
维兹航空就这次导致数百航班取消的技术故障发表声明称，Nats“以目前的形式根本无法承担其应有职责”，对“又一次Nats技术故障”造成广泛中断“感到非常失望”。“一个关键的国家基础设施供应商不应反复让航空系统陷入停顿。”声明认为需要“紧急改革”，因为“航空公司、旅客和机场不能继续承担重复出现系统故障的后果”。它还说：“我们向受影响的乘客真诚道歉，但今天的中断源自英国空中交通管制系统，完全不在维兹航空的控制范围内。”Nats未回应评论请求。
Nats：恢复所需时间“比希望的长”（19:50 BST）
Nats表示，从其系统故障中恢复所需时间“比我们希望的要长”。该机构在X平台发帖说：“我们的系统问题现已解决，正在恢复正常运作，并尽最大努力清除航班积压。”它还说：“我们对持续的航班中断深感抱歉。我们知道这非常令人沮丧，我们毫无保留地道歉。旅客请继续向航空公司查询。”
航班取消后乘客无法下机，希思罗停机坪上先上前菜（19:44 BST）
Emma Chun正在希思罗停机坪上吃英国航空的前菜。她原定13:20飞往纽约，但航班在所有飞机停飞前未获准起飞，之后被通知取消；到18:30她还在机上。她说：“我们无法下机，因为没有客梯，所以机组先送上前菜。”英航已为她改签明天经哥本哈根的航班，周四晚抵达纽约。她原计划周四白天前往水牛城看尼亚加拉瀑布，这样一来也会错过那次行程。
至少22班原定降落希思罗的航班备降他处（19:24 BST）
截至当日下午，至少22班原定抵达希思罗的航班备降其他英国和欧洲机场，备降地点包括斯坦斯特德、曼彻斯特、盖特威克、卢顿、伯明翰、格拉斯哥、巴黎、布鲁塞尔、法兰克福和阿姆斯特丹。例如芬航赫尔辛基—伦敦航班备降斯坦斯特德，英航洛杉矶—伦敦和东京—伦敦航班备降曼彻斯特，新加坡航空新加坡—伦敦航班备降巴黎，阿联酋航空迪拜—伦敦航班备降伯明翰，长荣航空台北—伦敦航班备降法兰克福，印度航空孟买—伦敦航班备降阿姆斯特丹。
BBC获悉：少量航班正作为“试验”放出（19:12 BST）
一个机场消息人士向BBC表示，Nats现正以“试验”形式在各机场少量放行航班，打算逐步恢复到更正常的航班班次。
去参加自己婚礼的航班被取消了（19:10 BST）
夏洛特·辛普森在盖特威克机场说，她原本要乘17:15的航班去意大利巴里，周六在普利亚举行婚礼。她说：“我带着婚纱，也带着未婚夫，但遗憾的是今晚我们哪儿也去不了。”他们的航班是当天下午因空管中断而被取消的航班之一。
她说现场相当混乱，人们四处找工作人员求助，但很多人只能等待广播通知航班取消，然后拼命打电话给航空公司改签。幸好婚礼是在周六，还有点时间，“但这并不是我们原本想象的婚礼庆典前那宁静的开始”。
在马耳他，返英航班被取消让旅客沮丧（18:57 BST）
记者马尼什·潘迪在马耳他国际机场说，他返回伦敦盖特威克的航班也取消了。他们到机场时，飞往英国的航班一开始在屏幕上显示“延误”，后来英航21:30那班改为取消。英航柜台的官员说，由于空中交通问题，所有飞往英国的航班都已取消。
机场有大量旅客要回英国。他们被告知正在安排住宿，下一步会通过英航应用通知。许多旅客感到沮丧，咖啡店很快坐满了疲惫的旅客。
英航：故障将对旅客产生“重大连锁影响”（18:45 BST）
英国航空表示，空管方已告知“故障已经解决”，但由于问题严重，会给“旅客和同事带来重大的连锁影响”。发言人表示，当天下午超过100个航班被取消或备降，“为数万名旅客带来不便”。事件“完全超出我们的控制，让旅客和同事都非常沮丧”，飞机和机组人员如今也不在应处的位置。英航请被取消航班的旅客不要前往机场；由于客服中心非常繁忙，希望旅客耐心等待联系。今天或明天出行的旅客可以在ba.com上更改预订。
盖特威克机场：人们拼命查看手机，空柜台前也排起长队（18:39 BST）
盖特威克机场服务台前蜿蜒排着长队，旅客们拼命查看出发屏幕和手机，有人打电话给航空公司寻找替代方案。一些航空公司的值机柜台空着却仍有旅客排队，例如Iberia柜台前就有人希望能等到工作人员出现。
影子交通大臣：政府必须提高空管抗风险能力（18:24 BST）
影子交通大臣格雷格·史密斯批评政府和Nats，称他们在去年一次重大故障令全英机场陷入停滞后，又让这种事件重演。他说：“旅客再次困在停机坪上，不知道英国为什么连自己的天空都保持不了开放。”他还说，交通大臣海迪·亚历山大“在去年斯旺威克故障后曾承诺会与Nats合作防止重演，结果又发生了。政府和Nats必须解释出了什么事，以及将如何确保改善抗风险能力。”此前亚历山大表示她“知道”这次技术问题，并为由此带来的困扰致歉。
希思罗机场因航班无法起飞而没有空间接收更多航班（18:03 BST）
在希思罗机场，最明显的是天空安静了下来。据BBC交通记者了解，当天下午希思罗已无法再接收进港航班，原因是没有航班离港，机场基本上用尽了空间。
评论
社区对英国 NATS 空管系统再次故障导致大范围航班取消感到熟悉且恼火，多数人痛斥系统老旧与航司空洞道歉，少数人则将混乱归咎于地缘政治或反直觉地指出对地球更友好。
认为空管系统老旧且人才与外包是症结
- 英国 NATS 正是 2023 年因编号冲突搞砸两千航班的同一套系统，且每隔几年就崩一次，影响波及入境航班（较多人）。另有意见认为英国 IT 行业待遇差导致人才外流，并怀疑代码被外包降本（少数人）。 > 这 NATS 就是 2023 年 8 月因为编号冲突崩掉、取消两千航班的那套系统（@dtf）
痛恨航司毫无诚意的公关道歉
- 航班取消本身虽麻烦，但真正激怒旅客的是“我们非常抱歉”这类空洞话术，以及故意让人暴躁的长时间占线和等待音乐（较多人）。 > 真正让我火大的是公关稿里那句“我们非常抱歉”，你们根本不是真抱歉（@doublerabbit）
怀疑故障时机与地缘政治有关
- 近期其他欧洲机场刚发生炸弹事件，在此高度敏感时刻英国空管出事，让人不得不怀疑背后有蹊跷（少数人）。 > 在近期欧洲其他机场出事的敏感时刻发生这种事，这让我不得不怀疑（@johnnyApplePRNG）
AI 在混乱中帮旅客维权反而降低了火气
- 有旅客原本常吐槽大模型，但这次航班反复延误时，GPT 精准指出晚点 5 小时可拒飞退款等权利，帮其挽回护照预约损失并平复情绪（少数人，高质量个人经历）。 > 平时老想踢 AI 屁股，但这次它直接帮我理清了拒飞退款的权利，给我降了温（@Hard_Space）
航班取消对环境反而有益
- 反直觉地看，少飞点航班对地球更好（少数人，社区玩笑情绪）。
有价值的补充
- 被困旅客应主动依据 UK261/EU261 法规发起报销申请，航司通常不会自动赔，最好录音录像留证。
- 此次故障再次引发空中交通管制（ATC）应政府运营还是私有化的老生常谈辩论。