Waymo宣布自2026年8月4日起，其自动驾驶服务在达拉斯向所有用户开放。

自2026年8月4日起，达拉斯所有居民均可下载Waymo应用，呼叫全自动驾驶出租车。自今年2月开放服务以来，已有近15万用户通过预约体验了Waymo的安全与便捷。如今服务全面开放，不仅方便市民日常出行，也为游客提供新选择。Waymo正在达拉斯爱田机场航站楼进行全自动驾驶测试，并即将在高速公路上开展测试，这是向公众开放这些路线前的最后一步。德克萨斯癫痫基金会CEO克里斯·贾斯特表示，Waymo为癫痫患者等无法驾驶的人群开辟了安全独立的出行新途径。现在只需下载Waymo应用即可开始体验。

根据评论内容，总结如下：

主要观点与论据：

1. 用户体验积极：多位用户称赞Waymo的乘坐体验，认为其比人类司机更安全、可预测，且无需社交互动。例如：

   • “They have become completely normal, and cause WAY fewer traffic incidents than human drivers.”（它们已完全正常化，造成的交通事故远少于人类司机。）
   • “It is nice to just get in and relax and not have to talk to anyone.”（上车放松，无需与人交谈，感觉很好。）

2. 成本与可及性争议：部分用户指出Waymo价格高于Uber，且服务区域有限。例如：

   • “I love waymo, but it's very costly compared to Uber.”（我喜欢Waymo，但比Uber贵很多。）
   • “Service area is still miniscule.”（服务区域仍然很小。）

3. 安全与法律担忧：用户关注自动驾驶的安全隐患、法律责任及隐私问题。例如：

   • “Something to hold in mind are the issues with scaling out to new cities in terms of safety risks.”（需注意向新城市扩张时的安全风险。）
   • “I don't want no snitch car service.”（我不想要告密汽车服务。）

4. 技术挑战与策略：讨论Waymo如何应对罕见场景、恶劣天气及规则例外。例如：

   • “How to get another 0 between the dot and the percent sign in situations where the model makes the wrong choice?”（如何在模型犯错概率中再增加一个零？）
   • “I wonder how they would handle a freak snowstorm.”（我想知道它们如何应对反常暴风雪。）

5. 社会与经济影响：用户担忧Waymo将本地经济收入转移至硅谷，并引发监管滞后。例如：

   • “It further siphons wages from local economies into Silicon Valley.”（它进一步将本地经济工资抽走至硅谷。）
   • “Keeps on being rolled out in red states while being delayed in blue states.”（在红州持续推广，在蓝州却延迟。）

平衡性总结：评论呈现两极分化——正面评价集中于用户体验和安全优势，负面评价则涉及成本、隐私、法律责任及社会影响。技术细节（如传感器策略）和监管差异（红蓝州对比）也是讨论焦点。