日本测试了一种采用冲压喷气技术的实验飞机，该发动机无需旋转压缩机，依靠高速飞行压缩空气产生推力。测试在模拟25公里高空稀薄大气条件下进行，面临摄氏千度以上的高温挑战。工程师开发了先进热防护系统保护机载设备，并通过传感器验证热结构计算，为未来大型客机研发奠定基础。

本文核心介绍了冲压发动机技术及其测试突破。冲压发动机是一种无活动部件的喷气发动机，其工作原理依赖高速飞行时产生的冲压效应压缩进气，与燃料混合燃烧产生推力。该技术省去了传统涡轮风扇发动机的旋转压缩机结构，使其能够突破常规发动机的速度极限。但该发动机需先加速至超音速才能启动。

日本在测试中采用风洞模拟25公里高空环境（大气密度仅为海平面的1%），测试飞行器在5马赫条件下的表现。在此高度下，机头及前缘温度可超1000℃，这也是美国空军在高超音速飞行器研发中面临的主要挑战。

为应对极端高温，工程师开发了先进热防护系统，确保机载电子设备在正常温度下工作。测试同时通过传感器测绘表面温度分布，验证热结构计算数据，这些关键数据将为未来研发全尺寸载人飞行器奠定基础。

（注：根据要求，删减了部分技术细节和重复信息，保留了核心原理、测试条件和关键技术突破等内容，并确保中文表达流畅专业。）

以下是评论内容的总结，平衡呈现不同观点并保留关键引用：

1. 技术可行性存疑

   • 认为当前材料和技术无法支持2小时日美飞行，建议采用亚轨道滑翔设计（评论1） "we don't even have the materials for that" "hypersonic glider design that enters a suborbital trajectory"
   • 指出发动机管道内冲击波的热负荷是主要限制（评论4） "The internal shockwaves that touch the walls of the engine ducting are" "heat soak ability...will limit the duration"

2. 经济与环保考量缺失

   • 质疑票价高昂（5万美元）和目标人群（评论2/10） "50k? Aren't those people in their own fancy private jet" "Japan’s elite does not give a damn about global warming"
   • 批评文章未考虑经济/环境因素（评论5） "fails to...contextualising the economic, environmental and political backdrop"

3. 实用性质疑

   • 认为机场流程才是主要耗时环节（评论3） "the actual time to skim off...airport procedures"
   • 担忧噪音问题（评论7） "passengers will be exposed to very high noise levels"

4. 历史与情怀

   • 提及黑鸟侦察机等历史案例（评论4/8/13） "problem solved in the 1950s. Be conical and carry your oxygen" "the Blackbird showed up in some plane book"
   • 调侃性评论（评论6/9） "Ahh, but can it run DOOM...?" "that's an evergreen headline"

5. 少数支持声音

   • 商务旅行者表示期待（评论11） "very excited for this :D"
   • 对推进方式的疑问（评论12） "how the passenger jet would get up to Mach 5"

注：所有评分均为None，故未标注认可度。关键引用保留中英文对照，中文部分为意译。