特斯拉召回173辆Cybertruck长续航后驱版，原因是刹车盘螺栓孔可能开裂导致车轮脱落。特斯拉表示已发现3起相关保修索赔，但未造成事故伤亡。公司将免费更换前后刹车盘、轮毂和螺母。该车型售价7万美元，配备18英寸钢轮。

特斯拉因刹车盘缺陷召回部分Cybertruck车型

据MotorTrend报道，特斯拉正在召回部分后轮驱动长续航版Cybertruck，原因是刹车盘存在缺陷可能导致车轮脱落。美国国家公路交通安全管理局网站公告显示，特斯拉指出"刹车盘螺栓孔可能出现裂纹，导致螺栓与轮毂分离"。

此次召回涉及173辆售价7万美元的Cybertruck，这些车辆均配备18英寸钢制轮毂。特斯拉表示已发现三起可能与此问题相关的保修索赔，但"尚未收到任何与该缺陷相关的碰撞、死亡或伤害报告"。

特斯拉解释称："受影响车辆在遭遇剧烈路面颠簸或急转弯时，可能导致刹车盘螺栓孔承受过大压力而产生裂纹。若继续使用，裂纹可能扩展最终导致螺栓与轮毂分离。"公司将免费为车主更换前后刹车盘、轮毂和螺母。

[背景补充] - 作者为科技领域撰稿人，专注流媒体战争、消费科技等领域 - 本次召回仅涉及后轮驱动长续航版车型 - 特斯拉将通过邮件通知受影响车主进行维修

以下是评论内容的总结，平衡呈现不同观点并保留关键引用：

负面观点：Cybertruck质量问题严重

1. 设计缺陷与召回问题

   • "173辆Cybertruck被召回"（tusimi）
   • "3吨重的车确实难设计，Rivian也召回过"（jeffbee）
   • "雨刷、方向盘、踏板都出问题"（DarkNova6改编歌词）

2. 工程标准质疑

   • "轮子不该一开始就掉"（stephencanon）
   • "最差工程设计的‘卡车’，不能拖拽/载货"（Robdel12）

中立/辩护观点：召回是行业常态

1. 召回并非特例

   • "我的新车2年有8次召回，这很正常"（xiphias2）
   • "应鼓励企业修正不可预见的问题"（jjk166）

2. 媒体夸大报道

   • "173辆召回被夸大，标题误导"（cubefox）
   • "故障是刹车转子螺栓问题，非轮子脱落"（ajross）

对特斯拉/马斯克的批评延伸

1. 品牌形象受损

   • "谁还想买特斯拉？设计过时+马斯克争议"（shevy-java）
   • "Cybertruck灾难早该让马斯克下台"（UltraSane）

2. 市场与质量脱节

   • "市盈率400倍，市场纵容错误"（jgalt212）
   • "马斯克自称‘最懂制造’，结果呢？"（fnoef引用视频）

幽默/讽刺评论

• "自驾驶轮子终于实现"（thelastgallon）
• "不锈钢灾难，像碎纸机压过的车"（shevy-java）

关键争议点：
- 质量问题（轮毂/刹车）是否被媒体夸大？
- 召回是行业常态还是特斯拉特有？
- 马斯克个人行为是否影响品牌？

（注：所有评论均无评分数据，无法评估认可度）