文章摘要
荷兰特斯拉车主2019年支付6400欧元购买"全自动驾驶"功能,但7年后特斯拉HW3硬件仍无法使用该功能。车主致电询问,特斯拉仅回应"请耐心等待",且不保证HW3车型能否获得升级。这凸显特斯拉对HW3问题的回避态度,可能加剧其在欧洲面临的法律压力。车主指出购买时承诺的是"完整功能",而非当前仅限新硬件的"监督版"。
文章总结
荷兰特斯拉车主因HW3硬件无法实现全自动驾驶功能(FSD)发起集体诉讼,要求特斯拉退还2019年支付的6,400欧元FSD费用。经过七年等待,特斯拉客服的回应竟是"请耐心等待"——这种荒谬的答复正加剧其在欧洲面临的法律压力。
关键对话实录: 车主Mischa Sigtermans(荷兰首批Model 3购买者)与特斯拉客服的通话显示: 1. 关于HW3车型何时获得FSD:"没有时间表,甚至不确定是否会提供" 2. 针对付款凭证标注的"全自动驾驶能力":客服承认销售的是完整功能,而非当前HW4车型获得的"监督版" 3. 提及马斯克承认HW3硬件不足时:特斯拉表示"没有相关信息" 4. 追问硬件升级承诺:欧洲地区"没有任何计划"
讽刺的是,通话结束后特斯拉立即关闭了服务工单,并自动发送试驾邀请链接。
违约时间线: - 2019年销售时承诺:仅通过软件更新即可实现完全自动驾驶 - 2024年8月:特斯拉AI副总裁承认HW3运行的是"缩水版"系统 - 2025年1月:马斯克坦言需更换所有HW3硬件,称此事"痛苦且困难" - 2026年Q2计划:推出功能阉割的"v14 Lite"版本(仍仅为L2级辅助驾驶)
欧洲法律危机: Sigtermans建立的维权网站hw3claim.nl一周内吸引29国3,000名车主注册,涉及金额超650万欧元。欧盟消费者保护法赋予用户强有力维权武器: - 广告功能与实际不符可要求赔偿 - 荷兰、德国等国有成熟的集体诉讼机制 - 2025年澳大利亚已出现类似集体诉讼
行业观察: 特斯拉的拖延战术已触及法律红线。当企业CEO亲口承认硬件不达标,专利文件载明系统可能"失效"时,"耐心等待"的说辞在法庭上将不堪一击。随着HW4车主已实际使用FSD功能,HW3车主七年等待终将转化为实质性的司法行动。
评论总结
以下是评论内容的总结:
支持法律诉讼的观点
- 认为特斯拉未兑现承诺,应通过法律手段取消原购买协议并获得全额退款。
- 引用:
- "He should try to cancel the original purchase agreement... thus voiding the original agreement."(评论1)
- "Telsa appears to be doing crime. The EU does have clas action lawsuits."(评论3)
对FSD功能的正面体验
- 部分用户对特斯拉的FSD功能表示满意,认为其表现良好。
- 引用:
- "rode with my friend... he literally didn't touch the wheel or the pedals the whole time."(评论2)
- "FSD in the HW4 is a delight."(评论10)
对特斯拉的批评与失望
- 用户对特斯拉未兑现承诺表示失望,尤其是欧洲车主。
- 引用:
- "I can't believe I'll ever get anything... stuck on old software."(评论8)
- "Not sure why EU owners seem to not have it."(评论5)
对政府干预的呼吁
- 认为政府需要介入以确保FSD功能的公平实现。
- 引用:
- "I think the government is going to have to get involved..."(评论6)
- "no government agency has cracked down on Tesla’s endless fraudulent claims."(评论11)
讽刺与怀疑
- 部分评论以讽刺语气表达对特斯拉承诺的不信任。
- 引用:
- "It will come right after terraforming Mars is complete..."(评论7)
- "this is funny because roadstar is no longer coming ever..."(评论4)
集体行动的倡议
- 呼吁欧洲车主联合行动,通过集体诉讼施压特斯拉。
- 引用:
- "Here is the website where you (as a European) can gather..."(评论9)
总结:评论中既有对特斯拉FSD功能的积极评价,也有对其未兑现承诺的强烈批评,尤其是欧洲车主的不满情绪显著。部分用户呼吁法律和政府干预,而另一些用户则通过讽刺表达不信任。集体诉讼被视为可能的解决途径。