文章摘要
美国联邦法官驳回特斯拉上诉,维持2019年佛罗里达州Autopilot致命事故2.43亿美元赔偿判决。事故中特斯拉Model S在Autopilot启用时闯红灯撞车,致1死1伤。陪审团认定特斯拉负33%责任,判赔包括2亿美元惩罚性赔偿。特斯拉拒绝6000万美元和解导致更高赔偿,法院认为证据充分且无新论点支持改判。
文章总结
美国联邦法官驳回特斯拉上诉请求 自动驾驶命案2.43亿美元天价赔偿终审落槌
佛罗里达州联邦法官贝丝·布鲁姆近日驳回了特斯拉要求撤销2.43亿美元陪审团裁决的动议,这对深陷自动驾驶诉讼漩涡的特斯拉构成重大打击。这起2019年的致命车祸中,开启Autopilot功能的Model S在驾驶员弯腰捡手机时,以62英里时速闯过停车标志,撞上停放车辆导致1死1伤。
【核心案情回溯】 • 事发经过:2019年佛罗里达礁岛群,车主乔治·麦吉在使用Autopilot时因捡拾手机导致车辆失控 • 伤亡情况:22岁女子纳伊贝尔·贝纳维德斯·莱昂当场死亡,其26岁男友迪伦·安古洛重伤致残 • 判决结果:2025年8月迈阿密联邦陪审团裁定特斯拉承担33%责任,判赔4300万美元补偿性赔偿及2亿美元惩罚性赔偿
【特斯拉抗辩失败】 • 上诉理由:声称裁决违反佛罗里达侵权法、正当程序条款,并质疑马斯克言论影响陪审团 • 法官认定:证据充分支持原判,未提出有效新论据 • 后续计划:特斯拉表示将提起上诉,并试图援引赔偿上限协议
【连锁反应显现】 • 诉讼激增:2025年败诉后,特斯拉已至少和解4起Autopilot相关诉讼 • 新近案件:2026年1月Model X致死四口之家案件进入诉讼程序 • 监管压力:加州法院裁定"Autopilot"营销用语违法,特斯拉被迫在美加地区停用该品牌名称
【行业影响分析】 • 赔偿规模:未来数年潜在赔偿金额或达数十亿美元 • 系统缺陷:法院认定特斯拉存在夸大宣传、未设置地理围栏等安全保障措施 • 企业转型:法律与声誉压力或迫使特斯拉彻底改革驾驶辅助技术策略
(注:文中所有金额均按美元计算,关键时间节点保留原报道表述)
评论总结
以下是评论内容的总结,平衡呈现不同观点并保留关键引用:
对特斯拉自动驾驶技术的批评
- 认为"全自动驾驶"宣传误导消费者,导致事故
引用:"Tesla Apologists: The judge/jury agreed that Tesla was 'Full Self Driving' all the way to the scene of the crash." (jqpabc123)
引用:"'autopilot' was a boisterous overclaim of its capabilities that led to people dying." (bsimpson)
- 认为"全自动驾驶"宣传误导消费者,导致事故
对马斯克领导能力的质疑
- 建议更换CEO,认为决策是主要问题
引用:"Tesla would benefit from the board replacing the CEO. It's increasingly clear that there is a problem and it's not talent, it's decision-making." (josefritzishere)
引用:"to admit your CEO is a lair and can't be trusted." (palmotea)
- 建议更换CEO,认为决策是主要问题
关于案件影响的讨论
- 认为将提高和解金额,影响自动驾驶技术发展
引用:"This case will make settlement amounts higher, which is the main thing car companies care about" (xiphias2)
引用:"may discourage companies from further working on such tech." (robotnikman)
- 认为将提高和解金额,影响自动驾驶技术发展
为特斯拉辩护的观点
- 认为事故主因是驾驶员操作不当
引用:"the driver held his foot on the accelerator which is why it blew through those stop signs." (tass)
引用:"same car would save the guy in exact same situation now...FSD handles red lights perfectly." (maxdo)
- 认为事故主因是驾驶员操作不当
关于自动驾驶安全性的争论
- 一方认为比人类驾驶更安全
引用:"self driving software is already ~10x safer than a human." (joshfraser) - 另一方持怀疑态度
引用:"Unsafe at any speed." (blinding-streak)
- 一方认为比人类驾驶更安全
对赔偿金额的看法
- 认为金额不足或影响广泛
引用:"0.005 of what musk allegedly have" (motbus3)
引用:"We are all paying these large verdicts through higher product costs" (hnburnsy)
- 认为金额不足或影响广泛
监管缺位的批评
- 认为应更早介入
引用:"it's crazy that they weren't reeled in by a regulator...People are dead." (tehjoker)
- 认为应更早介入