美国国家劳工关系委员会裁定SpaceX属于航空运输企业，不再受《国家劳工关系法》管辖，转而适用管理铁路和航空公司的《铁路劳工法》。这一决定推翻了拜登政府时期对SpaceX的投诉，意味着该公司员工将更难组织罢工。

美国裁定SpaceX适用航空业法规 免除其《国家劳工关系法》管辖

美国国家劳工关系委员会（NLRB）近日裁定，SpaceX应被归类为"航空公共承运人"，其劳资关系将改由《铁路劳工法》管辖，而非原先适用的《国家劳工关系法》。这一决定使得NLRB撤销了拜登政府时期对SpaceX提起的劳工投诉案。

事件源于2024年1月，NLRB地区主任指控SpaceX非法解雇八名撰写公开信批评马斯克的员工。SpaceX随后提起诉讼，质疑NLRB的宪法地位，并主张公司应被视为与铁路或航空公司同类的公共承运人。

2026年1月，国家调解委员会（NMB）认定SpaceX符合《铁路劳工法》管辖标准，认为其从事"州际或涉外航空运输业务"以及"为美国政府运输邮件的航空承运业务"。NLRB据此于2月6日宣布放弃管辖权。

被解雇员工的代理律师安妮·谢弗对此提出强烈异议，指出："《铁路劳工法》从未适用于太空旅行，NMB在缺乏国会授权的情况下扩大管辖范围令人震惊。"她透露当事人计划通过正在进行的诉讼继续维权。

文件显示，SpaceX的商业航天业务具有高度定制化特征：除为政府执行国际空间站任务外，仅与两位富豪签订过商业载人合同。律师团队认为这远未达到公共承运人的业务标准，且太空旅行本质上不属于州际贸易范畴。

目前相关法律诉讼仍在联邦第五和第九巡回上诉法院审理中。此案被视为特朗普政府更迭后劳工政策转向的典型案例，前任NLRB总法律顾问曾明确反对将SpaceX纳入《铁路劳工法》管辖。

以下是评论内容的总结：

支持将SpaceX纳入特殊劳动法规的观点： 1. 认为SpaceX作为关键太空基础设施提供商，应与航空铁路等关键行业受到类似监管 - "As rocketry because more critical for our space infrastructure, I feel like this makes sense" (评论2) - "If it isn't, then voters should vote for the opposite policy" (评论6)

2. 引用里根总统名言支持政府适度监管
   • "Government's view of the economy could be summed up in a few short phrases..." (评论7)

反对该政策的观点： 1. 认为这是特朗普政府的企业贿赂行为，SpaceX不符合"公共承运人"定义 - "This is so completely dishonest and fraudulent...completely in line with the kind of corporate bribery" (评论4) - "SpaceX is not a mail carrier or common carrier by any means" (评论4)

2. 警告这可能最终导致SpaceX工会化
   • "Space-X is going to end up as a union shop" (评论5)
   • "Airlines are under the Railway Labor Act...and they are almost totally unionized" (评论5)

关于SpaceX解雇员工的讨论： 1. 认为员工公开反对CEO后被解雇是合理的 - "If I start circulating messages...I would not think it unfair that that same guy stops signing my paychecks" (评论8) - "Blanketing thousands of people...during the work day is not acceptable" (评论8引用)

其他观点： - 提醒该政策也适用于xAI和X公司（评论1） - 用谚语暗示与不良企业为伍会自食其果（评论3："Sleep with dogs, wake with fleas"）