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特斯拉将停产Model S和X车型 -- Tesla ending Models S and X production

文章摘要

特斯拉宣布将停产Model S和X两款老车型,以腾出工厂生产人形机器人Optimus。这两款车是特斯拉早期产品,近年因电动车市场竞争激烈多次降价。目前特斯拉销量主力是更便宜的Model 3和Y,占去年总交付量的97%。公司正将重心转向自动驾驶和人形机器人领域,同时面临首次年度营收下滑的挑战。

文章总结

特斯拉宣布停产Model S与Model X 加州工厂将转产人形机器人

2021年2月13日,北京特斯拉展厅内曾展示过一辆Model X车型。这家电动汽车制造商周三宣布重大战略调整:将终止生产Model S和Model X两款经典车型,其位于加州弗里蒙特的工厂将转型生产Optimus人形机器人。

马斯克在第四季度财报电话会议上表示:"现在是时候光荣退役Model S和X的生产计划了。如果消费者有意购买这两款车型,建议尽快下单。"这两款车型是继初代Roadster之后特斯拉最悠久的在产车型,近年来随着全球电动车竞争加剧,特斯拉已多次下调其售价。Model S轿车于2012年首发,三年后推出Model X SUV。

目前特斯拉官网上,Model S起售价约9.5万美元,Model X起价约10万美元。但真正支撑销量的主力车型是Model 3和Y,去年公司交付的159万辆汽车中,这两款占比高达97%。其中Model 3起价约3.7万美元,Model Y约4万美元,去年底还推出了更经济的版本。

周三公布的财报显示,特斯拉遭遇有史以来首次年度营收下滑,过去四个季度中有三个季度销量下跌。马斯克正试图将公众注意力从传统电动车转向自动驾驶和人形机器人领域——尽管这些业务目前尚未形成规模。

特斯拉正在开发的Optimus机器人定位为双足智能机器人,未来可胜任从工厂作业到保姆服务等多样化场景。公司声明称,计划本季度发布第三代Optimus,这将是"首款为量产设计的产品"。马斯克透露,弗里蒙特工厂将用"年产百万台的Optimus生产线"取代现有Model S/X产线,并预计将大幅增加该工厂的员工规模和产能。

(注:本文为突发新闻,将持续更新相关进展)

评论总结

以下是评论内容的总结,平衡呈现不同观点并保留关键引用:

1. 对停产决定的质疑

  • 认为破坏"S3XY"产品线命名令人意外
    "No more S3XY lineup of models? I'm surprised Musk was okay with breaking that up." (shawn_w)
  • 怀疑是为掩盖库存问题或刺激股价
    "They need more room to make the next stock pump scheme look legit...demand is probably cratering" (Cornbilly)

2. 支持停产决策

  • 认为淘汰老旧型号是合理商业行为
    "There's nothing inherently wrong with stopping extremely old models...why would you keep those older models?" (NoPicklez)
  • 指出这符合特斯拉从高端到平价的发展战略
    "this was always the plan: release expensive cars to bootstrap...until everyone can afford one" (tcdent)

3. 对公司战略的担忧

  • 质疑特斯拉是否想退出汽车行业
    "Do they not want to be a car company?" (harshaw)
  • 认为转向机器人等新领域为时过早
    "These things are no where near ready for full scale production" (baron816)

4. 市场与品牌影响分析

  • 指出Model S/X停产可能伤害品牌价值
    "Dropping the S and X is going to kill the market for them" (reenorap)
  • 担忧库存积压和市场份额下降
    "Unsold inventory is going up...marketshare is collapsing" (jmyeet)

5. 情感与怀旧反应

  • 对Model S停产表示惋惜
    "Model S is a truly historic vehicle" (mrcwinn)
  • 认为Cybertruck更应被淘汰
    "why not kill the cybertruck instead?" (insane_dreamer)

6. 对公司估值的质疑

  • 认为特斯拉估值依赖市场情绪而非基本面
    "Tesla is a meme stock...too many believers who will buy any dips" (bhouston)
  • 指出转型AI公司可能是市值管理策略
    "Switching...could be all he needs to convince the stock market" (eco)

关键争议点集中在:停产决策的商业合理性、公司战略转型的可行性、库存与市场需求问题,以及品牌价值与情感影响。支持者认为符合长期战略,反对者则质疑实际动机和执行能力。