伦敦至加尔各答的长途巴士服务由Albert Travel运营，1957年左右开通，1976年停运，途经欧洲、中东多国，全程需50多天，也曾延伸至悉尼。

伦敦-加尔各答长途巴士服务

概述

• 运营商：阿尔伯特旅行社（Albert Travel）
• 运营状态：已停运（1957年-1976年）
• 单程里程：约16,000公里（途经比利时、西德、奥地利、南斯拉夫、保加利亚、土耳其、伊朗、阿富汗、巴基斯坦等国家）
• 全程耗时：单程约50天
• 票价：1957年单程85英镑（2023年约合2,589英镑），1973年上涨至145英镑（2023年约合2,215英镑）

服务特色

• 全包式体验：费用涵盖交通、餐饮和住宿
• 车辆设施：双层巴士配备阅读区、独立卧铺、厨房、观景休息室及音乐系统
• 行程亮点：途经维也纳、伊斯坦布尔等城市安排购物时间，并在印度境内游览泰姬陵等景点

历史沿革

• 首班车：1957年4月15日从伦敦出发，6月5日抵达加尔各答
• 延伸线路：后期开通伦敦-加尔各答-悉尼跨洲路线（1968年耗时132天完成）
• 停运原因：1976年因中东政局动荡及印巴冲突导致路线安全性下降

后续故事

• 巴士改造：退役车辆被英国旅行者安迪·斯图尔特改造成双层房车"阿尔伯特号"
• 运营数据：停运前共完成约15次伦敦-加尔各答-悉尼往返行程

（注：保留核心运营信息及文化背景，删减重复路线说明及非关键时间节点，优化货币换算表述）

这篇评论主要围绕伦敦至加尔各答的长途巴士服务展开讨论，观点多样，现总结如下：

1. 关于旅行成本与时间

   • 有评论指出票价虽可接受，但50天的假期难以负担："few can afford 50 days off"（nine_k）
   • 另一用户对比历史票价与通胀："£85 in 1957 (equivalent to £2,589 in 2023)"（cheshire）

2. 怀旧与历史比较

   • 用户提到一战前欧洲自由旅行："Prior to WW1 you could travel around most of Europe without a passport"（nickdothutton）
   • 有人分享家庭60年代自驾经历："drove from London to Afghanistan in a tiny Fiat 500"（langleyi）

3. 对现代旅行的反思

   • 有用户调侃现代廉价长途巴士："catch a Flixbus from London to Sofia for 150 Europounds"（ZeroConcerns）
   • 另一人认为这种旅行方式已无优势："more expensive than flying and 25 hours... no reason to travel that way"（nonethewiser）

4. 文化兴趣与补充信息

   • 多位用户推荐相关书籍和类似服务："Dervla Murphy's book Full Tilt is really good"（bajirao）；"Green Tortoise still runs!"（consumer451）
   • 有人希望服务仍存在："wished it still existed"（captn3m0）

5. 对文章内容的建议

   • 用户呼吁增加图片："A picture would have been a great addition"（LadyCailin）
   • 另一人指出缺乏个人故事："no personal stories on this... photos not available"（skilled）

（注：部分技术性评论如链接分享未纳入总结）