文章指出电动滑板车并非新事物，一个世纪前伦敦就已出现类似的Autoped代步工具，说明个人电动交通工具的历史比想象中更悠久。

电动滑板车并非新鲜事物——一个世纪前的伦敦街头就曾风靡"自动脚踏车"

虽然如今充斥人行道的电动滑板车看似新潮，但历史资料显示，早在百年前的伦敦，就出现了机动滑板车的身影。这种名为Autoped的美国进口交通工具1915年问世，1917年首次现身伦敦（尽管当时处于一战禁运期），随着1919年进口禁令解除而真正流行。

这款售价36英镑（相当于现今1600英镑）的奢侈品主要面向富裕阶层。与当代电动版本不同，Autoped采用汽油驱动，最高时速可达10英里（约16公里），配备15英寸充气轮胎以应对崎岖路面。当时媒体将其宣传为"为珍视时间、注重健康、追求经济出行人士量身打造"的交通工具，甚至认为比摩托车更适合女性使用。

有趣的是，这种交通工具还曾出现在1920年代默片《剑尖之下》的追逐场景中，更被目击到用于唐宁街10号的官方文件递送。英国著名女权运动者弗洛伦斯·诺曼夫人驾驶Autoped的照片，更成为那个时代女性解放的象征。

然而好景不长，到1922年，报纸分类广告中已频繁出现二手Autoped的转让信息，多数卖家表示要"换购汽车"。历史学者推测，英国多雨的天气可能是导致其衰落的主因。这段鲜为人知的交通史提醒我们：若当年Autoped能挺过经济瓶颈，今日城市街景或许会大不相同。

以下是评论内容的总结，平衡呈现不同观点并保留关键引用：

1. 关于电动滑板车的历史性

   • 有评论指出电动送餐服务早在1932年就存在（评论1："we had electric powered food delivery services in London from 1932"）
   • 但多数人澄清早期滑板车是燃油驱动（评论2："These are ICE and not electric"；评论15："the Autoped was an e-scooter? It used a petrol engine"）

2. 对文章标题和内容的批评

   • 认为标题误导性暗示存在早期电动滑板车（评论11："The headline strongly implies there were e-scooters back then; there weren’t"）
   • 质疑AI扩展图片的必要性（评论5："expanded using generative AI?"；评论11："why expand the image with AI?"）

3. 城市空间与滑板车争议

   • 批评汽车占用过多公共空间（评论4："we’ve given so much space to automobiles that there’s no room for anything else"）
   • 指出早期滑板车并未造成街道拥堵（评论10："Look at that empty street!"）

4. 技术怀旧与比较

   • 分享燃油滑板车的使用体验（评论6："Little ICE scooters... Lots of fun, but mileage wouldn’t have been great"）
   • 对比现代电动滑板车的优势（评论8："they were slow, noisy, and smelly compared to a modern ebike"）

5. 对媒体的不信任

   • 质疑图片真实性（评论7："this all could easily have been a fun AI media project"）
   • 批评网站体验差（评论9："God every website is such garbage these days"）

6. 历史价格与阶级讨论

   • 指出滑板车当时属于奢侈品（评论10："£36 was much more... equivalent of 3.5 months [工资]"）

7. 术语建议

   • 提议恢复"Autoped"一词（评论16："We need to bring the term Autoped back"）

关键争议点：文章标题的准确性、早期滑板车的驱动方式、城市空间分配问题，以及历史与现代技术的对比。