美国联邦政府长期停摆导致航空管制人员短缺，联邦航空管理局紧急限制商业火箭发射时间，仅允许在夜间进行，以缓解空中交通延误。此举主要影响SpaceX等公司的发射计划，尤其干扰其星链卫星部署任务。

美国政府停摆影响航天发射：商业火箭日间发射全面暂停

随着美国联邦政府创纪录的停摆进入第二个月，商业航空旅客开始在全国机场感受到影响。为缓解压力，美国联邦航空管理局（FAA）发布紧急命令限制可进入航行空域的对象，其中包括对商业火箭发射实施时段限制。

根据FAA命令，自美国东部时间11月10日上午6点（格林尼治时间11:00）起，商业航天发射仅允许在东部时间晚上10点至次日凌晨6点（格林尼治时间03:00-11:00）之间进行。这项措施旨在佛罗里达州（靠近肯尼迪航天中心和卡纳维拉尔角太空军基地）及加州范登堡太空军基地周边空域管制最小化的同时，应对因政府停摆导致人员短缺而不断堆积的航空交通延误。

虽然对全美航空延误的整体影响难以量化，但这项限制恰逢美国东西海岸航天发射频率达到历史高峰。主要受影响的是SpaceX公司——该公司正在扩展其星链无线互联网巨型星座，定期向近地轨道发射卫星组。其他发射供应商和任务也可能需要重新评估发射计划。仅今年，SpaceX就已执行140余次星链任务。

NASA的ESCAPADE火星探测任务正争取在禁令生效前发射。由火箭实验室制造的双轨道器计划于美国东部时间11月9日下午2:45（格林尼治时间19:45）由蓝色起源的新格伦火箭发射。新规意味着若此次发射因故取消，该任务将无法获得第二次日间发射机会。

联合发射联盟的Atlas V火箭原定搭载ViaSat-3 F2卫星的发射已因火箭问题两度推迟，新规可能造成进一步延误。

政府停摆期间，所有非必要联邦雇员强制休假。必要岗位人员虽需继续工作，但现处于无薪状态，需待政府恢复运转后补发工资。NASA约15,000名员工（占其总人力95%）因此停工。相比之下，运输安全管理局（TSA）95%员工被列为"例外"，自10月1日停摆以来一直无薪工作。

FAA强调此举基于安全考量，与政治无关，旨在空管人员无薪工作期间控制系统风险。该机构通过推特表示："当前航空运输依然安全，我们将持续监控系统状况。"（完）

总结评论内容：

1. 关于商业火箭发射限制：

• 指出限制仅针对特定时段（晚10点至早6点），并非完全禁止 "Commercial space launches and reentries will only be permitted between 10:00 p.m. and 6:00 a.m. local time" "That's going to really piss off everyone around Ventura, CA"

2. 对FAA命令有效性的质疑：

• 认为命令看似强制但实际执行力度不足 "They first ordered 20% flight reductions...Now the airlines have cancelled low single digit percentages" "If this were really about safety it would be all rockets, not just commercial"

3. 政治动机猜测：

• 认为特朗普政府借机制造危机转嫁责任 "Trump is looking to maximise pain from the shutdown so someone else has to end it for him" 引用最高法院关于食品券福利的案例作为佐证

4. 航空服务受限情况：

• 列举多项可能被缩减的航空管制服务 "Radar Traffic Information Service...ATC services to certain special or unusual operations"

5. 对佛罗里达州的调侃：

• 以幽默方式表达对该州现状的不满 "Officially no reason to ever visit Florida now"