Stellantis在中国宣布破产，债务高达10亿美元。这一事件标志着该公司在中国市场的重大挫折，可能对其全球业务产生深远影响。

主要内容总结：

标题：Stellantis在中国宣布破产，负债10亿美元

发布时间：2025年7月11日

主要内容：

1. 破产声明：Stellantis在中国的合资企业Gac-Fiat Chrysler（广汽菲亚特克莱斯勒）因负债超过10亿美元，被湖南省长沙市法院宣布破产，标志着Stellantis在中国市场的工业存在正式结束。

2. 合资背景：该合资企业于2011年由Sergio Marchionne主导成立，旨在通过与广汽集团合作，帮助Fiat Chrysler进入全球最大的汽车市场。初期投资高达170亿元人民币（约23亿欧元），并计划在广州和长沙建立两家工厂，年产能为30万辆，产品包括Jeep Renegade、Compass、Cherokee以及Fiat Viaggio和Ottimo等车型。

3. 市场表现：2017年，该合资企业的销量达到顶峰，超过20万辆。然而，随着中国市场的快速变化，尤其是新能源汽车的崛起，Gac-FCA未能及时转型，继续依赖传统燃油车型，导致销量急剧下滑。

4. 重组失败：2022年，公司进入重组程序，但多次资产拍卖均未成功，包括土地、设备和两家工厂。最终，公司负债超过81亿元人民币（约11亿美元），而资产估值仅为19亿元人民币。由于未能与债权人达成协议，法院宣布公司清算。

5. 失败原因：Stellantis未能适应中国市场的电动化革命，而中国本土品牌在电动汽车领域表现出极强的竞争力。此外，Stellantis与广汽集团的关系恶化，进一步加剧了合资企业的困境。

6. 象征意义：此次破产标志着Stellantis在中国市场的战略失败，也反映了西方汽车制造商在中国电动化浪潮中的困境。

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评论： 文章下方有多条评论，反映了读者对Stellantis破产事件的不同看法，包括对其产品质量、市场策略以及与中国市场关系的批评。

评论内容主要围绕Stellantis公司的经营状况、战略失误以及市场表现展开，以下是主要观点和论据的总结：

1. Stellantis的经营困境

   • 评论3指出Stellantis在每一步都做出了错误的决策，甚至有人认为公司在“加速自我毁灭”。
     引用：“Stellantis is making the wrong move at every turn and one possibility that makes sense is stripping the company… or some elaborate revenge plot… because it seems like they speedrunning destruction.”
   • 评论4强调Stellantis的问题并非源于中国市场，而是公司内部管理问题，尤其是经销商对CEO的不满。
     引用：“This isn’t a China problem. This is a Stellantis problem. Read the infamous letter from the organization of Stellantis dealers to the CEO.”

2. 战略失误与市场表现

   • 评论7批评Stellantis过于追求短期利润，导致产品质量平庸。
     引用：“I guess this could have been avoided if the group strategy wasn’t about maximising short term profits and manufacturing mediocre cars.”
   • 评论9认为Stellantis未能及时拥抱电动汽车技术，导致市场竞争力下降。
     引用：“I guess this shows what happens if you’re a car company and don’t embrace new technology (electric cars specifically) fast enough.”

3. 中国市场与品牌问题

   • 评论6指出Stellantis在中国市场的销量在电动汽车兴起之前就已经下滑，品牌存在感较弱。
     引用：“Stellantis brands sales in China have been in decline long before the emergence of EVs. There is indeed some existence of Stellantis in China via Leapmotor (laugh).”
   • 评论5认为Stellantis的Fiat业务是主要问题，而Peugeot表现较好，建议与雷诺合并。
     引用：“The problem is more the Fiat side of the business - Peugeot still makes good stuff - they would have been better off merging with Renault.”

4. 技术转型与市场挑战

   • 评论10提到Stellantis在混合动力平台上的进展缓慢，供应问题和高价格使其难以吸引消费者。
     引用：“Constant supply issues, delays with release of new models, sky high prices, focus on luxury market section make Stellantis auto’s hard to pick.”
   • 评论1从供应商角度指出，汽车制造商面临高研发成本和法规压力，导致经营困难。
     引用：“It’s so difficult with the latest round of laws making a very high level of ADAS mandatory. Huge spend in R+D, particularly software and vertical integration.”

总结：Stellantis的经营困境主要源于内部管理问题、战略失误以及对新技术转型的迟缓，尤其是在电动汽车领域的落后。尽管其在中国市场存在感较弱，但问题更多是公司自身的决策和执行力不足。